1. incoterms 2000，国际贸易货物丢失法律规定？
国际贸易货物丢失涉及到国际货物运输合同、海商法、保险法等多个法律法规。根据国际惯例和各国法律规定，一般情况下，如果货物在运输途中丢失，承运人（包括船公司、航空公司等）需要承担相应的赔偿责任。具体的赔偿标准和程序可能因国家和地区的不同而有所不同。
在国际贸易货物丢失方面，国际商会《海商法公约》是最重要的法律依据之一。根据公约规定，如果货物在运输途中丢失，承运人应当承担相应的赔偿责任，包括货物价值的赔偿、运费的赔偿等。此外，根据国际惯例和各国法律规定，如果货物在运输途中被盗窃或损坏，承运人也需要承担相应的赔偿责任。
需要注意的是，在国际贸易货物丢失的情况下，货主和承运人需要尽快向有关部门报案，并保留好相关证据，如运输单据、保险单据、装箱单据等，以便在索赔时能够提供充分的证据。同时，货主和承运人也可以通过保险公司进行货物运输保险，以规避货物丢失的风险。
2. 2000通则是一套国际贸易惯例？
当然可以。
贸易术语的作用是明确交易各方权责，简化交易磋商的过程，提高交易效率。既然可用于国际贸易，当然也可用于国内贸易。再者，早期的“国际贸易术语解释通则”的翻译不准确，原文是“international rule for the interpretation of trade terms”。其本意是关于解释贸易术语的国际规则，而不是关于解释国际贸易术语的规则。Incoterms2010的全称更改为：ICC rules for the use of domestice and international trade terms，更是明确了其适用范围。3. 20年版贸易术语通则和10年版的区别？
20版贸易术语通则和10通版的区别如下：
1.贸易术语的数量由原来的13种变为11种。
2.删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、DES (Delivered Ex Ship)、DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（Delivered Duty Paid ）。
3.新增加两种D组贸易术语，即DAT （Delivered At Terminal ）与DAP（Delivered At Place ）。
4.E组、F组、C组的贸易术语不变。
4. 13种贸易术语的运费到底各由谁付？
我把INCOTERMS2000中关于你方要求予以回答：Ex works： This term thus represents the minimum obligation for the seller, and tile buyer has to bear all costs and risks involved m taking the goods from the seller's premises.买方承担运费和风险
"Free Carrier" means that the seller delivers the goods, cleared for export, to the carrier nominated by the buyer at the named place. It should be noted that the chosen place of delivery has an impact on the obligations of loading and unloading the goods at that place. If delivery occurs at the seller's premises, the seller is responsible for loading. If delivery occurs at any other place, the seller is not responsible for unloading.买方承担运费和风险.
“Free Alongside Ship" means that the seller delivers when the goods are placed alongside the vessel at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of loss of or damage to the goods from that moment 买方承担运费和风险
Free on Board" means that the seller delivers when the goods pass the ship's rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of loss of or damage to the goods from that point. The FOB term requires the seller to clear the goods for export. This term can be used only for sea or inland waterway transport. If the parties do not intend to deliver the goods across the ship's rail, the FCA term should he used.买方承担运费和风险
EXW条件和DDP条件下由买方和卖方租船 一般合同订立方不确定 一般双方都参与拟定。
5. DEQ贸易术语有哪些？
国际贸易术语（2000版和2010版）简介：1. 离岸价：FOB（Free On Board）2. 成本加运费：C&F/CNF/CFR（Costand Freight）3. 成本加保险费加运费：CIF（Cost，Insurance and Freight）4. 工厂交货：EXW（EX works）5. 货交承运人：FCA（Free Carrier）6. 运费付至指定目的地：CPT（Carriage Paidto）7. 运费、保险费付至指定目的地：CIP（Carriage andInsurance Paid to）8. 目的地交货：DAP（Delivered AtPlace）此术语相当于INCOTERMS 2000的DAF（Delivered at Frontier）、DES（Delivered Ex Ship）和DDU（Delivered Duty Unpaid）三个术语。9. 运输终端交货：DAT（Delivered at Terminal）此术语相当于INCOTERMS 2000的DEQ（Delivered Ex Quay）术语。10. 完税后交货：DDP（Delivered DutyPaid）。来自：飞捷腾达-国际货代精英（BJFJTD）国际货代|北京空运|北京报关|货代公司|货代精英|飞捷腾达
6. ddu报关后运输谁负责？
DDU 是未完税交货，是指卖方将货物运到买方指定地点，但是进口关税是由买方承担。报关后的运输由卖方即发货人负责。
DDU是Incoterms2000的旧版条款。按照定义，DDU由买方（收货人）自己负责清关及付税，卖方（发货人）负责货物到达指定地点的费用。 即是说，发货人付目的地的送货费及进口杂费，收货人负责报关及其相关费用。7. dat是什么意思啊？
dat（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交货类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。
是INCOTERMS 2010新增术语，旨在替代INCOTERMS 2000中的DEQ术语。“运输终端”意味着进口国境内任何地点，而不论该地点是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆场或公路、铁路、空运货站。
