1. 飞机失事赔偿多少钱，飞机坠落如何赔偿的问题？
一般情况下，空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分：
第一，承运人（航空公司）所承担的赔偿。
第二，保险公司所承担的赔偿。即航空意外伤害险。航空意外伤害险是保险人对乘坐航班的中外旅客，在航空运输中由于意外事故遭受的人身伤亡给予一次性赔偿给付的保险。其保险责任范围是，从被保险人踏入保险单上载明的航班（或等效班机）的舱门时开始，飞抵目的港后走出舱门时为止，被保险人因遭受意外伤害，自伤害发生日起180日内身故或残疾，保险公司按所附给付比例表进行一次性给付。
但是，保险公司承担赔偿的前提是，旅客在登机前已经由其本人或旅行社代为购买了航空意外伤害险。如果没有购买，那么，保险公司是不会赔偿的。比如“5.7”大连空难中，就有44人（此数字还有待进一步确认）购买了航空意外伤害险，因此，这44人除可以得到航空公司所支付的赔偿金外，还可以得到保险公司所支付的赔偿金（每一保单20万元人民币）。
2. 空难头等舱和经济舱赔偿？
保险公司对头等舱和经济舱的赔付是没有区别的，而是根据你购买保险的额度来区分的
如果旅客自愿向保险公司投保航空旅客人身意外保险的，通过此项意外保险得到的保险金额，不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任。
东航官网信息显示，由中国太平洋财产保险股份有限公司承保的综合险为30元/人，如果发生航空意外身故、残疾，赔偿2000000元。
3. 马航mh370赔偿款给了吗？
答，马航失联飞机乘客的赔偿金都已经到位了，而且据说绝大部分乘客家属都已经领取了赔偿金，听说是每人200多万元人民币。但是我从网上看到的消息还有11个乘客的家属没有领取赔偿金，因为这11个乘客家属认为现在生不见人死不见尸，不相信他们已经死掉，幻想着有一天还是会回来，所以他们不愿意领取赔偿金。
4. 要赔偿部队一架战斗机费用吗？
就算要Ta赔，也赔不起呀！一架飞机少则几千万，多则几个亿，怎么赔？哪个飞行员能赔得起？
弃机跳伞逃生，一般都是飞行员迫不得已的无奈选择，也是在最后一刻才做出的选择。曾经经常和飞行打交道，也遇到过飞行员弃机跳伞逃生的情况，有的成功逃生，有的逃生失败，比如牺牲的“金孔雀”余旭。逃生失败牺牲或受伤的飞行员，由保险公司和军队共同承担相应的经济赔偿；而坠毁的战机，过去由部队自行承担责任（也不会赔），现在据说武器装备也可以参加商业(财产)保险了。
哪些情况下飞行员必须考虑弃机跳伞逃生呢？单发战机空中熄火启动失败、空中发生鸟撞无法控制飞机、战机空中相撞、战斗中中弹等，都是在无法控制战机的情况下，并且飞机可能坠毁的地点不会造成较大的地面人员或财产损失，飞行员经请示得到准许后，可弃机跳伞逃生。也有的飞行员为了保全战机、保全地面人员，主动放弃逃生的，有成功迫降的案例，也有机毁人亡的案例。
最不能容忍的是，某先进战机的前后舱飞行员均未控制飞机，导致飞机急速下降高度，与树梢相刮，二人想都没想就弃机跳伞了，造成重大损失。飞行员受到了相应的处分，但也不可能赔得起价值几亿的战机。
5. 机长坠机赔偿标准？
飞机失事赔偿金额标准需参考三个因素：
1.包括遇难者的年龄大小，一般遇难者的赔偿适用“余生计算法”，即年纪轻的赔偿额高，年纪大的赔偿额低;
2.收入的高低，主要是以纳税情况为依据;
3.受伤者一般是根据伤残等级确定赔偿额度。
此外，失事航班上的未伤者也可以根据《蒙特利尔公约》获得相应的赔偿。
《蒙特利尔公约》是1999年国际航协各成员航空公司签署的，是国际社会确立航空责任事故无限额赔偿原则的重要条约。《公约》规定：不管有无过错，承运人必须对旅客的人身伤亡承担赔偿10万特别提款权(约合13.5万美元)，承运人不得免除或者限制其责任。
6. 西安空难赔偿金一般多少钱？
根据相关规定，飞机失事，乘客死亡或受伤获得的最高赔偿款是40万元。但是，事实上，国内因飞机失事而遇难的乘客所领取到的实际赔偿数额往往会多于40万元人民币的法定赔偿金额的。例如在2000年发生的武汉空难中，当时的法定赔偿限额为7万元人民币，而遇难者每人可以获赔12.5万元人民币。
除了上面所提到的伤亡赔偿金之外，航空公司需要承担的赔偿金额，还需要加上旅客托运行李的最高赔付额2000元、随身携带物品的最高赔偿限额3000元。
而保险公司所要承担的赔偿金额，取决于在登机前旅客投保了哪些保险（如航空意外险、人保寿险等），和所购买的保险赔偿标准。现在，我国航空意外险最高赔偿金额是300万元。若乘客没有购买任何一份保险的话，那保险公司赔偿这一块一分钱都没有。
7. 飞机坠毁农作物有补助吗？
应该是有的，政府一般都会有补助的。毕竟这是不可预测的灾难，处理完空难，完搜救工作，整理完，政府会做出补偿的。
你们可以拍下照片证明是飞机坠毁产生后续的损失，还有保存好。然后提交书面申请，政府也会通知该如何整理和规定操作的吧。
