都说给孩子最好的礼物
就是一个弟弟妹妹
自从单独二胎政策开放以后
越来越多的人选择生二胎
但尴尬的是全家外出时
爸爸妈妈爷爷奶奶在加两个孩子
普通的家用轿车已经不能满足！
那么，
该如何选择一辆合适的SUV呢？
在各类大型SUV中
这辆国产SUV
已经可以跟汉兰达PK啦！
如果不相信
跟着小编往下看吧！
近几年的中国车市流传着一句俗语：买轿车看合资，买SUV问国产！的确，自主品牌的SUV无论从空间、内饰还是外观，都更符合国人的要求，而这也是近几年国产SUV越卖越火的主要原因。随着自主品牌实力的不断攀升，国人买车相比较以前只认合资的时代已经逐步过去，特别是在SUV市场，国产车各种性能的完善，直接将一些合资品牌按在地板上再也起不来。
随着二胎的逐步放开，
大空间大尺寸的七座SUV
目前受到越来越多的消费者关注。
在这方面，
汉兰达成为这其中的佼佼者，
也长期保持在该领域销量排行榜前列。
但近几年，
随着国人消费观念的升级，
汉兰达受到的质疑也越来越多，
其中很大的方面就是配置和舒适度。
将近30万元的汉兰达内饰大多为硬塑料
在一辆近30万元级别的SUV上，
汉兰达居然还保持着大量的硬塑料，
一家七口坐进去瞬间就拉低了很多档次。
配置方面
新车虽然装载了发动机自动启停、
盲点监测系统、PCS预碰撞安全系统
和ACC自适应巡航系统这些基础配置，
但在对比同级别车型，
汉兰达这些配置可以用少的可怜来形容，
就连目前市面上基本的胎温&胎压
数字显示监测系统都减去了，
更别提AEB自动紧急制动系统
这些能在关键时刻
保护乘车者安全的内在配置。
比亚迪全新一代唐（第二栏）与汉兰达（第三栏）配置对比
相比较起来，
目前国产SUV在这方面就领先太多了。
拿目前市场上同属七座SUV
并得到消费者热捧的
比亚迪全新一代唐来做比较，
首先在国人最喜欢的空间尺寸来看，
全新一代唐宽度达到惊人的1940mm，
比以尺寸著称的汉兰达都多出15mm，
这也让一家七口坐上去，
会更显得宽松和舒适。
其次，
再从国人买车前最喜欢的外观造型来看。
比亚迪全新一代唐
由曾经负责奥迪和兰博基尼
品牌车型的国际设计大师艾格进行主刀，
外观造型颠覆了很多人
对中国SUV原创设计的固有认知，
也出现了中国最美SUV这样的溢美之词，
堪称树立了中国SUV设计的新坐标。
但汉兰达的外观设计
走的则是纯粹的实用主义路线，
偏向于保守，整体风格偏硬朗，
设计感不如全新一代唐。
此外，就外观的场景适应性来说，
汉兰达过于Man的造型，
也将很多女性用户拒之门外。
而从配置对比来看，
全新一代唐在价格层面对自己非常狠，
对比同为合资阵营的汉兰达来说，
具有压倒性的价值优势。
比亚迪全新一代唐
仅15万多的价格
就能够买到跟停式ACC自适应巡航
和主动刹车这些顶尖智能安全配置。
比亚迪自动旋转大屏
此外，
全新一代唐还搭载
智能自动旋转12.8英寸大屏，
车内前后摄影头可支持
拍照、录制视频、微信视频聊天
等娱乐功能，
带行车记录仪功能；
并能通过智能手环钥匙，
实现车辆解闭锁、一键启动、
远程锁车（寻车）等功能，
同时又保留传统运动手环功能，
满足用户对驾车和运动的双重需求。
最后，
再从目前车子最火热的智能化方面来看，
汉兰达就又被甩开了一条街。
因为得益于
中国互联网和人工智能化的领先科技，
也让国产车在这方面，
几乎可以完全秒杀同级的合资品牌对手。
传统合资品牌车企，
几乎系统都为内部研发，
且不对外开放，
造成国人使用很难，
最为诟病的就是大众导航，
升级一个地图，
会让你跑断腿，
然后不得不花费高昂代价去4S店进行升级。
而汉兰达虽然比老款大众好很多，
但其也是基于导航系统开发，
是一个完全封闭的内部系统。
汉兰达导航系统
而全新一代唐搭载比亚迪
最新研发的DiLink智能网联系统，
要比汉兰达搭载的G-BOOK系统
整整领先一代。
DiLink基于最新的安卓系统打造，
天生适配各种应用软件，
完美兼容安卓手机APP生态，
用户可自行安装300多万应用。
此外，
还可以内置使用场景识别系统，
自动实现横竖屏旋转，
契合用户最佳使用习惯。
其实，
很多消费者对比之后都有一个概念，
就是目前国产车无论从
车身尺寸、车内空间、配置水准、
智能系统、价格等多方面对比来看，
都具有强大的优势，
但最后选车时，
却仍然会考虑合资车型。
而这里面的大部分原因就是
大家所谓的心理因素和面子因素，
也就是所谓的品牌溢价。
但随着国人消费观念的改变，
我们也可喜的看到国产车
受到了越来越多消费者的追捧。
这点就是靠不仅有配置，
还有安全和性能，
并通过市场多年考验后，
为消费者建立起信心。
而这点，
在采用国际化造车标准的
全新一代唐上也得到淋漓尽致的体现。
旗下宋MAX每月销量已稳定过万，
而全新一代唐，
从上市后，
也保持着极高的热度，
至目前，订单已突破2万辆。
江南君说
我们也有理由相信，
随着全新一代唐的上市，
必将打破七座SUV领域
合资品牌虚高的溢价，
以高性价比的方式
给予消费者更加理性的价值选择
同时也向世界证明：
中国车不比合资车差。
编辑：范俊杰
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