1. 二手车买卖，目前买二手车通过什么渠道可靠？

本人从事二手车行业多年！

中国的二手车行业鱼龙混杂极其不规范，大家都不希望买到水泡火烧大事故车！

买二手车的渠道，也就是那么多！

第一，到二手车电商平台去买，瓜子，优信，人人车这几个比较大的电商平台！

第二，到比较大的二手车市场，每个城市几乎都有规模比较大的二手车市场，这也是大部分人的选择！也是市场占有率最高的一种！

第三，熟人之间的买卖，这个是可遇不可求，熟人之间知根知底，最起码不在车况方面有所隐瞒，价格方面会比市场低很多！

我相信身边的人都有过以上二手车买卖经历！首先我们看看线上的模式，也就是互联网二手车买卖平台。

人人车的模式大概就是收购个人的车，卖给需要的客户！不过听说现在已经倒闭，开始了卖资源包(客户信息)的模式！

优信的模式，大概就是将车商的车经过筛选卖给有需要的客户！作为一家上市公司，卖车只是它们的壳，实际上是一家金融公司！你在优信平台买车，大部分都是推荐做分期！

瓜子的模式，在线下开直营店，通过APP收集客户信息，然后销售维护到店看车！这个也是资金量投入最大的一种模式！听说到现在都没怎么盈利？当然，除了直营店还有车速拍相辅相成！但这个是为车商服务的！

如果想在平台上买车，这三家我最介意的还是瓜子，瓜子的车有两年四万公里质保，259项检测调表车赔付，包括重大事故，水泡火烧都可退车退款！但它相应的车的利润都在10%以上，如果你想买的放心可以入手，如果你对价格非常在意那还是不要去瓜子了，不建议做分期买车，因为在瓜子买车有购车服务费，GPS费用，登记大本抵押费，外地车还有物流费，过户费用都是车主出！

如果您的身边有比较懂车，或者有机修工朋友，那可以到二手车市场淘一辆，第一，能避免买到事故车，第二，购车价往往会比互联网平台低很多，所谓两全其美！

最后，越是到大平台，知名平台规模比较大，信誉比较好的地方买车，买到烂车的几率越小，但是付出的金钱成本相对来说大一点，如果在二手车市场去买，那就看自己的本事，最后在购车合同上，千万要注明此车非大事故，水泡火烧！至于价格你就发挥你的三寸不烂金舌吧！

2. 你网上买车的经验可以分享一下吗？

随着越来越多的人考出驾照，虽然考出来驾照但是驾驶水平真的不敢恭维。这时候人的心里自然想到买一台二手车练练手刮着碰着也不心疼，也致使二手车市场火爆。

现在网上比较火的二手车有瓜子二手车，优信二手车，人人二手车等等等。

瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线。实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份，208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一。2015年交易额累计超过37亿元。2015年11月，瓜子二手车直卖网单独分拆，已完成新公司注册，独立运营。瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。

优信二手车优信集团创建于2011年，是中国二手车交易综合服务供应商。除了二手车业务之外，2017年，优信还以直租的模式，推出了“优信新车一成购”业务，从而正式进入了新车零售领域。截至2017年，优信业务覆盖全国400座城市，累计交易量突破了1,250,000辆。累计上架车源5,000,000辆。除了二手车业务之外，2017年，优信还以直租的模式，推出了“优信新车一成购”业务，从而正式进入了新车零售领域。截至2017年，优信业务覆盖全国400座城市，累计交易量突破了1,250,000辆。累计上架车源5,000,000辆。

人人车成立于2014年4月，通过其首创的二手车C2C交易模式为入口，现已发展成为集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。

买二手车小编建议找懂行的人一块去验车，虽然二手车平台都有自己的验车师但是也有可能有遗漏的看的不仔细的地方，很有可能吃亏。

3. 买二手车需要交什么手续费？

一、过户、上牌费

买一辆二手车一定是要过户、上牌的，那么中间就难免产生过户费用，一般过户费是根据车型、排量以及车龄进行计算的，每个地方政策不同会产生一定的价格浮动。

二、保险

保险包含交强险和商业险，其中交强险必须缴纳，交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，其保费实行全国统一收费标准，交强险价格受汽车座位数决定。

三、服务费

这里的服务费指的是交易环节中出现的费用，是一些交易平台收取的，例如某子、某信，在交易完成后除了车价部分，向消费者额外收取车价百分比的费用。

山西二手车过户费标准

以某车为例，根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元。由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2001年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。以此类推。

山西物价部门就二手车过户费表示，太原旧机动车交易中心等41家二手车交易市场将执行新的交易服务费标准。其中，2年（含）以内的排量为1.0—1.6升（含）的轿车、越野车、商务车交易服务费为400元/车。

4. 什么样的二手车值得买？

楼主已经列举值得买的年份了，本人列举几个比较值得普通人买的车系(本文限定条件30万以内，如果是完全不差钱的土豪请无视)。

1.相对小众，但是大概率不会退市，而且有一定市场保有量，没有严重缺陷的车，适合懂车，追求小众，短时间不准备再出手的买。

比如说:马自达(马6，阿特兹，昂克赛拉)，标致(标致千万不能买18年以前的1.6机子)，雪铁龙(C5，C4)，雪佛兰(迈锐宝最值，科鲁兹真的不值得买)，斯巴鲁(森林人，傲虎)，福特(不能买双离合，三缸机的，排除这些条件的福克斯，锐际挺值)，以及一些大众品牌的小众车，比如日产西玛，玛驰，大众蔚揽，本田歌诗图，杰德

选择一些相对小众的二手车，不仅可以薅羊毛，还可以体验一下小众车的独特驾驶感受。因为小众车相对来说肯定不保值，所以你买同样年份的小众二手车，花的钱肯定少一些。而且，小众车多半都有一些看家本领，比如说法系车的扭力梁，马自达的操控，以及斯巴鲁的四驱。但是注意，如果车子比较老，或者你开几年还想卖，不能买那些过于小众甚至濒临退市，或者已经退市的车，比如英菲尼迪，雷诺，菲亚特，道奇，广汽菲克，讴歌这种，如果车子真的退市了，出现了比较严重的问题，尤其是年头多了，不仅转手都卖不掉，而且想修车找配件都难，甚至有时候你花高价或者去陈田也买不到配件。

所以，本人推荐的这几款都是小众车里保有量比较大，配件比较好找，短时间内不太可能退出中国的，还是值得购买的。

2.口碑好，质量不错，修车钱也不多，而且保有量很大，特别大众的车，适合不太懂车，怕踩坑，过几年还想出手的人买。

比如说:丰田(卡罗拉，雅力士，荣放，凯美瑞，皇冠)，本田(飞度，雅阁，CRV，思域)，日产(四缸奇骏，轩逸，天籁)，大众(朗逸，宝来，POLO，高尔夫，12到15年以外的速腾)，别克(英朗，凯越，君威)

对于不太懂车，怕踩坑的人来说，还是买相对更大众的车吧，虽然说保值率都比较高，得多花点钱，但是只要车子没出过大事故，车子一般都不会有太大的问题。就算出了问题，修车也花不了太多钱，毕竟保有量大。想转手也很容易，车商愿意收，顾客愿意买。

3.以前大面积做过出租车或者教练车的车型，或者是结构简单，问题少，能吃苦耐劳的车。适合想要车子坚固耐用，或者想要用车子出大力，但是保养条件不太好的人买。

比如说:大众捷达，桑塔纳，起亚K2，雪铁龙爱丽舍，现代老伊兰特，丰田老卡罗拉，铃木羚羊，利亚纳，五菱宏光，五菱荣光，长安之星，金杯海狮，依维柯，老全顺。

这些车不用多说，不是曾经各大城市的出租车主力，就是能多拉快跑的轻客微面。做过出租车或者驾校用的车型肯定是能经得住考验的，每天都能歇人不歇车的跑，保养条件也不好，问题却很少，就算有问题，因为配件多，修车也容易。至于微面和轻客，你光看销量都能看得出来谁最能吃苦耐劳，如果你经常需要运货，买一台二手的，只要车子没出过大事故都没事，也不用你太爱惜它，把它当做你的赚钱机器就行，很快就能把钱赚回来。

4.有明显缺陷，但是问题不是很多，而且保有量比较大的车。适合有修车基础，会养车，能豁出去跑修理厂(最好是开修理厂或是和修理厂很熟)的人买。

比如: EA888的大众迈腾，CC，途观，19款以外的帕萨特，奥迪Q5。本来还想推荐捷豹路虎，但是虽说大毛病没有，小毛病却不断，如果推荐我恐怕会被骂死。

EA888上了年限常见问题就是烧机油，积碳，漏油，齿轮跳齿，油水分离器故障。但是相对来说EA888保有量太大，所以出现问题维修方案多，配件好找，会修理EA888也是修车工的基本功。而且EA888如果保养好，多跑高速，问题还是不会很多的。买EA888的车，同样可以利用发动机问题和车商杀价。其实我承认上了年纪的EA888和两田一产比确实不是很值得，但是毕竟使用这款发动机的车太多了，半个大众系，从大众到斯柯达，奥迪，再到西雅特，保时捷都在用，如果你喜欢大众系，确实不介意这些问题，而且车况比较好或者价格比较合理，还是可以买的。

5.保值率逆天，或者本来就是想用来玩的车。适合再次转手不想亏太多钱，或者想玩几年就卖了，不想长期保留的车。(限定条件:普通人也能买得起的车，这个条件下某些收藏车只能pass)

前一种车比如说:汉兰达，雷克萨斯ES，吉姆尼，普拉多，帕杰罗。后一种:高尔夫GTI，高尔夫R，奥迪S3，丰田86，斯巴鲁BRZ，宝马Z4，野马，奥迪TT，牧马人，普拉多，吉姆尼，帕杰罗。

如果你预算不是土豪预算，又想买一台开几年最好能赔得越少越好的车，30万以下我能想到的，还比较适合平时用的车也只有这几款了。后一种我推荐的都是保值率相对高一点的车，有二手性能车，二手小跑车，二手越野车。如果你就是有一笔钱想趁着年轻玩玩车，玩够了就卖了，但是新的性能车或是跑车买不起，或者是想买台能开出去玩玩，能翻山越岭的越野车，可以考虑考虑这些车。但是车况一定要看好了，因为很有可能下过赛道或者重度越野过，出现事故的概率比较大。

6.价格万元左右，适合新手练手或者预算低想要买车的大龄车。

比如说:标致206，丰田威驰，雪铁龙C2，老爱丽舍，大众POLO，捷达，日产骐达，吉利自由舰，东南菱帅，现代雅绅特，雪佛兰乐风，铃木雨燕，奥拓，北斗星，羚羊，比亚迪F3

对于刚刚拿到驾照的新手或者手里没有多少钱，想买台车改善生活的人来说，谁能拒绝一台便宜又好开的小车呢？由于车子本来就不贵，配件简单不容易坏，排量不大不费油，修车也花不了多少钱，所以轻松就能养得起。新手开新车怕撞坏了，买台这样的车就算撞了也不心疼，还能学到一些修车养车知识。当然，买这种车就先不要想着面子了，毕竟车子本来就是消费品，能有台车子开就可以了，等以后有钱了再换好的也不迟。

5. 现阶段的二手车值不值得购买？

请问二手车到底值不值得买？

你好，二手车值不值得买，需要看你的实际需求。

1、临时过渡。如果你购买二手车的主要目的就是临时过渡的代步工具，不久之后就要更换新车，那二手车还是可以买的，价格相对低一点，在你换车后再卖出即可。

2、长期使用。如果是准备长期使用，如果要购买二手车就要多考虑考虑。首先二手车可能已经有很长的驾驶里程，车况质量可能不是很好，如果长期使用可能需要承担很多的维修费用，整体效果不佳。

3、二手车质量参差不齐。如果不是很懂车，可能会买到质量很差的二手车，这样的用车体验会很差。如果确实要购买二手车，最好找个懂行的朋友一起去看看，避免买到“问题车”。

二手车价格相对便宜一点，如果经济实力不是很强，平时只是简单的代步车，这也是一个选择。

二手车那么便宜，到底能不能买？

可以买的。

由于国内的二手车监管和法规并没有国外成熟，二手车的品质不能得到一定的保障。

二手车价格低只是因为车款比较旧，品牌知名度不高和二手车市场保有量等原因，其实本身的问题并不大，所以1.5~3万元这个价格区间车型选择不多。

1、购车时机

车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动、地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题。因此，车辆在早上最能体现出其基本性能。选车首先要选对时机，把握住机会才能“淘”到宝贝。

2、出厂时间

因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年。因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。

3、行驶里程

通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来。

一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里，而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。

此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10万-12万公里，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。

4、车身外观

买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心地观察汽车外观。

可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合。

也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。

要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。

5、汽车内饰

在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板、方向盘的功能键开关及显示灯是否完好。好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。

6、发动机

查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。

此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计得比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。

7、减震及悬挂

可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2-3次，说明该系统正常。如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。

8、行李箱

掀开盖，如发现边沿有钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。

9、路试检查

起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。

传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响。

个人二手车交易流程：

1、检查证件

这一点非常重要，不论是买的个人车还是在二手车市场里购买，二手车过户证件主要包括：双方的身份证、行驶证、车辆登记证书、车辆保险单、审车的环保标志，汽车完税证明、购车发票，还有就是车辆的保养记录本（一般在4S店保养都会有）。

2、审核车辆

审核车牌号码、发动机钢印号以及车架上钢印号真实有效。

3、鉴定评估

国家机关、国有企事业单位这些属于国有资产的单位车辆需要准备二手车鉴定评估机构出示的车辆鉴定评估报告书，个人的车辆一般不会开二手车评估报告的。所以如果购买私人二手车，对于车辆又一无所知的话，建议到二手车市场评估一下。

4、签订合同

车况看好了以后就可以签订二手车买卖交易合同了，双方进行手续和车辆交易后约定过户时间。

5、办理过户、转籍手续

二手车交易过户所需证件：机动车登记证书、行驶证、买卖双方的身份证等手续在车籍所在地的车管所服务站办理过户、转籍等变更手续。

6、购买二手车时，购车者应该向原车主索要《车辆购置税完税证明》

处理车辆购置税免税手续的二手车，购买者应该到税务机关重新申请报缴税或免税手续。没有按规定办理的，按征管法的法规处理。

7、《道路交通运输许可证》改变

营运性车辆凭新办理的《机动车行驶证》、《机动车登记证书》，到管理的交通运管部门做《道路交通运输许可证》的变更。

8、保险变更

凭借《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、《保险单》正本，到保险公司做车辆保险投保人的变更手续。

转籍和市内过户提供的材料一样，但要注意转入地的环保排放标准，买方户籍地是否和转入地的地址一致。

如果买方身份证不是转入地地址，有当地的居住证也是可以办理转入业务的，如果转入地是限牌城市需要提供当地上牌指示单。

转籍和市内过户不同得是转籍过户不需要选号只要打印一份30天的临时号牌就可以把车辆车开至转入地。

买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？

首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可以检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。

其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。

通过车架号，也就是车辆VIN码，在微信搜索“查车侦探”，查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机微信即可一键查询。

6. 现在开始做二手车买卖？

首先我给你肯定的回答可以做

原因一、任何生意都没有迟这么一说，只是道具不一样，平台不一样，如果你一直没有做过是新手我建议你还是保持学习的心态，找个二手车机构学习很重要，记住磨刀不误砍柴工。

第二、汽车已经进入深海区，一定要知道车在那里，客户群体在那里，不是你开个店，有几台二手车就可以简单的做了。

第三、平台很重要，就像你选择在今日头条一样，好的平台也是你这个岗位要做事一样。所以自己先学下这个岗位，在找个同岗的岗位过度一段时间，在选择投资。@懂车帝新车快报

7. 有什么渠道吗？

其实看你这个问题，我是感触良多的，说说我曾经的一些经历吧！

12年的时候结婚，想从干了4年的物流行业跳出来，比较喜欢汽车，然后就一头扎进了这个圈子，先是做销售顾问，服务顾问，也在二手车行做过，针对你这个问题，我说说当时在二手车行的那一段吧！

我是春天进的二手车行，以前就跟老板认识，以前做过4S店，这样卖车话术什么的也不愁，找了个老师傅带我看车验车，学点东西！

虽然老板说的好，但是这一行就这样，教会了徒弟饿死师傅，我跟着师父学东西的前三个月，每天就是早晨给师父刷烟灰缸，上午洗车，中午买饭，下午看店，时不时的晚上还得带师父出去喝点。

慢慢的混熟了，师父也带我出门看车收车，这期间就开始教东西了，怎么验事故，都有哪些点，怎么验水泡火烧，怎么看时不时调表车，通过车辆的使用痕迹判断车主说的车况的真实性，怎么通过渠道查询保险记录、维修记录！

其实这些做的久了，基本都能学会，但是每个人都会有自己的习惯，还在那么一两种车型是特别擅长的，我那个师父对雅阁凯美瑞这些日系车特别厉害，当地大的二手车商碰上这种车，拿不准或者吃不透的基本都会问问他。

当时感觉自己行了，慢慢的开始自己收车，有一次客户上门卖车，3万多的凯越，那也是我第一次自己收车，就吃了个大亏，我看的没什么毛病，其实是个翻车的大事故车，具体细节不说了，只能说那辆车的维修做的太好了，那辆车我赔了差不多1万块！但是这一辆车差不多让我学透了之前所有的东西！

虽然到现在估计我师父的一半本事我也没学到手，但是简单的二手车行业我已经没什么问题了，如果你想学做二手车，一定直接去二手车行，或者那种自己干的二手车商，只要把验收收车学明白了，这一行也差不多吃透了！

再就是二手车行业在国内也越来越好，越老越多的人在买车的时候都会想少花点钱，买个级别更高的车，追求更高的档次，现在做这一行还不晚，前景也非常不错！

我是歪嘴，一个有温度、有深度的汽车爱好者，关注我，买车、用车路上不迷路！