1. 点火源，电火花是点火源吗？
是。
1.电火花属于燃烧条件中的点火源
2.点火源 电火花是点火源。点火源又称着火源,是指具有 一定能量,凡能够引起可燃烧的热能源。
2. 天然气点火是先通气还是先点火？
天然气点火先通气再点火。在使用天然气作为燃料时，需要先将天然气引入到点火器中，然后打开点火器触发火花将天然气点燃。如果没有先通气，点火器内部没有天然气，触发火花也就无法引发燃烧。因此，天然气点火时需要先通气再点火。天然气点火时，通气的速度和时间也非常重要。如果通气速度太快，可能会导致天然气和空气的混合比例不正确，燃烧效果较差，反之如果通气速度太慢，则可能导致点火器内积累了过多的天然气，触发火花时可能会引发较大的火焰。因此，点火器的使用需要仔细掌握，以确保安全和高效的燃烧。
3. 起火点是怎么找出来的？
1、找出火灾现场火灾荷载的差异及其分布与严重烧伤部位的关系，找出是由于大量可燃材料造成的严重烧伤还是由于第一次火灾造成的严重烧伤状态。
2、查明现场燃烧物质的性质、易燃程度和易燃性与严重烧伤部位形成的关系。
（1）燃点低的物质。如果一种物质的燃点低于其周围物质的燃点，它将首先燃烧。当温度升高到其他物质的燃点时，其他可燃物质将被完全燃烧。燃烧时间的长短会加深这些物质及其周围物质的碳化深度，从而造成现场有几个燃点的错觉。
（2）挥发性物质。如果在调查中发现挥发性物质最初储存在积碳最深的部位，必须根据客观情况进行综合分析，以确定该部位是燃点还是被点燃。
3、查明建筑物上的门、窗、通风管道和其他结构是否影响火灾的发展，以及这些结构是否造成严重燃烧。在火灾过程中，任何允许空气进入火灾现场的洞都会加快燃烧速度。进入的空气会使火焰来回扩散，加剧燃烧，使损害更重，并容易形成“重”的局部燃烧痕迹。
4. 船闪爆事故是什么意思？
船闪爆事故通常是指当易燃气体在船舱等封闭空间内聚集到一定浓度，遇到明火或电火花等点火源时发生的爆炸。由于爆炸发生的时间非常短，往往只有几毫秒到几秒，所以闪爆常常会引起周围环境的剧烈震动和冲击波，导致船舶、设备或人员的损坏和伤亡。
船闪爆事故通常发生在油轮、化学品船等危险品运输船舶上，也可能发生在其他类型的船舶上。由于闪爆的突发性强、火灾危害性大，事发之前常无明显征兆，从发生到结束的整个反应过程甚至不到0.1秒，因此对于船员和乘客来说很难及时采取措施避免伤害。
为了预防船闪爆事故的发生，船员和相关人员应该采取一系列安全措施，包括：定期检查和保养船舶设备和管道，避免泄漏和积聚；保持通风良好，避免易燃气体浓度过高；在操作过程中要严格遵守安全规定，避免产生点火源等。如果发生了闪爆事故，船员应该立即采取紧急措施，包括关闭油路、隔离火源、组织疏散等，并及时报告给相关部门进行紧急处置。
5. 一通三防必背知识点？
1. 矿井通风：利用机械或自然风压为动力，使地面空气进入井下。并在巷道中做定向和定量的流动，最后将污浊的空气排出矿井的过程。
2. 矿井气候：指矿井空气的温度，湿度，和流速这三个参数的综合作用状态。
3. 温度：描述物体冷热状态的物理量。
4. 湿度：表示空气中所含水蒸气量的多少或潮湿程度。
5. 绝对湿度：每立方空气中所含水蒸气的质量。
6. 静压能：由分子热运动产生凡人分子动能的一部分转化为的能够对外做工的机械能叫做静压能。
7. 静压：当空气分子撞击到器壁上时就有了力的效应，这种单位面积上的力效应成为静压。
8. 风点压力：是指测点的单位体积空气所具有的压力。
9. 局部阻力：在风流运动的过程中，由于井巷断面，方向变化，以及分岔会回合等因素，是均匀流动在局部地区受到影响而破坏，从而引起风流速度场分布变化和产生涡流等，或造成能量的损失，这种阻力的总成叫做局部阻力。
10. 矿井总风阻：从入风井口到主要通风机入口，把顺序链接的各段井巷的通风阻力累加起来就是矿井通总风阻。
11. 自然风压：由自然因素（空气重力）作用形成的通风叫做自然风压。
12. 工况点：风机在某一特定的转速和工作风阻条件下的工作参数。
13. 矿井通风系统：向矿井各作业地点供给新鲜风流，排出污浊空气，回风井的布置方式，主要通风机的工作方法，通风网络和风流控制设施的总称。
14. 矿井瓦斯：是煤矿生产过程中从煤岩内涌出的以甲烷为主的各种有害气体的总称。
15. 煤层的瓦斯压力：是处于煤的裂隙和孔隙中的游离瓦斯热运动撞击所产生的作用力。
16. 瓦斯压力梯度：一般情况，外受采动影响煤层内的瓦斯压力，随深度的增加而有规律的增加。P=gp(H-Ho)+Po
17. 煤与瓦斯突出：煤矿地下掘进过程中，在极短的时间内，从煤岩内以极快的速度向采掘空间内喷出煤（岩）与瓦斯的现象，成为煤与瓦斯突出。
18. 保护层：在突出矿井中预先开采的，并能使其他相邻的有突出危险的煤层受到采动影像而减小或丧失突出危险的的煤层。上保护层：保护层位于被保护层的上方叫上保护层。下保护层：保护层位于被保护层的下方叫做下保护层。
19. 内因（自燃）火灾：自燃物在一定的外部条件下，自身发生物理化学变化，产生并积蓄热量，使其温度升高，达到自燃点形成火灾。
20. 外因火灾：可燃物在外界火源的作用下引发燃烧而形成的火灾。
21. 火风压：火灾时高温烟流流过巷道所在的回路中的自然风压发生变化，这种因火灾产生的自然风压变化量，在灾变通风中的总称。
22. 尘肺病：工人在生产中长期吸入大量细微粉尘而引起的以纤维组织增生为主要特征的肺部疾病。
23. 煤尘爆炸：在高温或一定点火源的热能作用下，空气中氧气与煤尘急剧氧化的过程
24．角联风网判断方向
答：角联分支的风向取决于其始、末节点间的压能值，风流由能位高的节点流向能位低的节点；当两点能位相同时，风流停滞；当始节点能位低于末节点时，风流反向。
6. 冬天里的一把火怎么火的？
冬天里的一把火能火起来是因为以下原因：1. 燃料供应：一把火需要有可燃的物质作为燃料。
冬天里，常见的燃料包括木柴、煤炭、液化气等。
这些燃料可以通过点火引燃，产生火苗。
2. 氧气供应：火焰的燃烧需要氧气。
在冬天，空气中的氧气含量并没有夏天减少，因此火焰能够得到足够的氧气供应，使其能够持续燃烧。
3. 点火源：在冬天里，我们通常使用火柴、打火机或火种等点火工具来点燃燃料。
当点燃燃料时，火焰蔓延到燃料表面，进而形成一把火。
所以，通过以上的燃料供应、氧气供应和点火源等因素，冬天里的一把火能够成功地燃烧起来，并给我们带来温暖。
7. 点火三要素？
（1）可燃物：不论固体，液体和气体，凡能与空气中氧或其它氧化剂起剧烈反应的物质，一般都是可燃物质，如木材，纸张，汽油，酒精，煤气等。
（2）助燃物：凡能帮助和支持燃烧的物质叫助燃物。一般指氧和氧化剂，主要是指空气中的氧。这种氧称为空气氧，在空气中约占21%。可燃物质没有氧参加化合是不会燃烧的。如燃烧1公斤石油就需要10-12立方米空气。燃烧1公斤木材就需要4-5立方米空气。当空气供应不足时，燃烧会逐渐减弱，直至熄灭。当空气的含氧量低于14-18%时，就不会发生燃烧。
（3）火源：凡能引起可燃物质燃烧的能源都叫火源，如明火，摩擦，冲击，电火花等等。
具备以上三个条件，物质才能燃烧。例如生火炉，只有具备了木材（可燃物），空气（助燃物），火柴（火源）三个条件，才能使火炉点燃。
